蔣躍新作（新華社發(fā)）
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按照鐵道部公布的預(yù)售時間，1月21日可以預(yù)定2月9日，也就是除夕的火車票。隨著訂票高峰到來，多款搶票軟件網(wǎng)上走俏，引發(fā)公平和安全方面的爭論。專家指出，搶票軟件破壞正常購票秩序，對其他購票者不公平，還存在用戶個人信息泄露的風(fēng)險。
搶票軟件是怎樣搶票的？
要從北京回湖北襄陽過年的小楊，苦于買不到北京西站到襄陽的火車票，決定“曲線購票”。1月19日，他用有搶票功能的某款瀏覽器開始了“搶票”：先買了從北京西站到鄭州的高鐵G563次，再從鄭州坐K863次普快到漢口，最后從漢口坐動車D5221次回襄陽。
小楊說，用搶票軟件買票不用反復(fù)輸入驗證碼和提交訂單，相當于替用戶做了很多工作，節(jié)省了時間。
搶票軟件是如何工作的呢？記者就此咨詢了某款熱門搶票軟件的開發(fā)者。
他向記者解釋，搶票軟件相當于模擬了一個人，每隔5秒或者6秒提交一次訂票請求，一旦發(fā)現(xiàn)有票源，會立刻提交訂票請求，節(jié)省了在屏幕前盲等的時間；就單個訂票過程來說，通過瀏覽器插件技術(shù)，自動識別需要填表的地方，跳過某些步驟，不到1秒鐘就可以完成人工訂票數(shù)十秒才能完成的步驟。
另外一款搶票軟件的開發(fā)者也向記者表示，搶票軟件最主要的作用是“自動查票，有票提醒”。也就是說，在12306網(wǎng)站查詢車票，原本需要用戶盯住網(wǎng)頁的“查詢”按鈕，在允許點擊的情況下提交查詢；搶票工具則是根據(jù)“查詢”按鈕狀態(tài)，自動提交查詢，在有票可預(yù)訂時則會給出提示。
據(jù)記者了解，各種“搶票軟件”、“搶票插件”去年就出現(xiàn)過，今年則呈井噴之勢。
引發(fā)公平討論，有人指“搶票插件”就等于插隊
中國鐵道科學(xué)研究院電子計算機技術(shù)研究所所長朱建生認為，網(wǎng)絡(luò)、電話售票渠道的開通，是為了營造公平、公正的購票環(huán)境，而使用“搶票插件”就等于插隊，破壞購票規(guī)則，加上軟件本身的破壞性，最終傷害的是整個購票系統(tǒng)的安全。
朱建生提到，美國某著名代碼托管網(wǎng)站，在1月15日晚間突然遭遇疑似攻擊，訪問響應(yīng)大幅減慢。管理員通過日志查詢，發(fā)現(xiàn)洪水般的訪問來自中國的一個12306搶票插件。原來，該軟件開發(fā)者引用了托管網(wǎng)站上的代碼，導(dǎo)致大量請求涌向該網(wǎng)站，最終拖慢了服務(wù)器。
“這就好比是一條步行街，開汽車或騎自行車進去，就破壞了規(guī)則。”朱建生在接受媒體采訪時說。
有媒體報道認為，搶票軟件雖然并不違法，但卻減少了別人買到票的機會，有違“機會公平”。
而搶票軟件的開發(fā)者不認為搶票軟件有“破壞性”：“這就相當于使用一個有自動撥號功能的手機來電話訂票，自動實現(xiàn)多次重撥和請求的過程。”
這位軟件開發(fā)者還認為，通過“智能路由”自動選擇壓力最小的服務(wù)器，他們還幫12306網(wǎng)站平衡了服務(wù)器負荷。搶票工具自動幫用戶選擇壓力小、能夠成功訪問的服務(wù)器，不會出現(xiàn)12306網(wǎng)站打不開的情況。
不過，瑞星安全專家唐威否認了這一說法。“通過哪個服務(wù)器登錄并不能減小對網(wǎng)站的壓力，就像高速公路有AB兩個入口，A口人多，把一部分車挪到B口，但是高速公路承受的壓力并沒有減小。”
唐威認為，搶票軟件可以幫助用戶自動輸入信息和自動刷新，從而節(jié)省時間，加快搶票的速度。用搶票軟件的人確實比不用的人更容易買到票。同時，頻繁地刷新則會造成網(wǎng)站的擁堵。
搶票軟件存在安全隱患，用戶信息有泄露風(fēng)險
朱建生提醒，搶票助手、搶票插件等在網(wǎng)上隨意流傳，很可能攜帶木馬程序，建議網(wǎng)友不要隨意下載安裝。
某款熱門搶票軟件的開發(fā)者也提醒說，從技術(shù)上看，網(wǎng)上五花八門的搶票插件確實存在安全隱患，一些木馬病毒會偽裝成搶票軟件，而有些網(wǎng)友回家心切，抱著試試看的態(tài)度，降低了防范心理。
互聯(lián)網(wǎng)安全專家石曉虹分析，網(wǎng)購火車票需要用戶開通網(wǎng)銀，這類用戶群更容易吸引木馬病毒攻擊。據(jù)介紹，網(wǎng)上有些“搶票軟件”已被黑客捆綁了“網(wǎng)銀大盜”，它會監(jiān)視中招電腦的網(wǎng)銀支付操作，篡改支付金額和收款對象。專家建議，廣大網(wǎng)民購票時應(yīng)開啟安全軟件，以免網(wǎng)銀財產(chǎn)被木馬竊取。
搶票軟件會不會截留用戶個人信息呢？
記者就此致電該款搶票軟件開發(fā)者，他表示，對于正規(guī)的互聯(lián)網(wǎng)大公司來說，用戶個人信息對他們來說沒有什么用處。如果用戶因為使用搶票軟件遭遇經(jīng)濟損失，可以向他們提出索賠。
唐威指出，搶票軟件的安全性不可能絕對保證，一旦網(wǎng)站被黑客入侵，用戶信息就有泄露的風(fēng)險。
專家：可用技術(shù)手段反制搶票軟件
盡管存在爭議和隱患，搶票軟件依然走俏。記者在淘寶網(wǎng)上看到，一些網(wǎng)店有“火車智能連點搶票器”、“余票查詢 即時訂票 實時搶票器”等搶票工具銷售，也有一些消費者購買。
除了網(wǎng)絡(luò)搶票工具外，手機“搶票神器”也在一些論壇中迅速流傳。某軟件公司推出的手機搶票軟件稱，可針對購票電話頻繁占線、忙音的情況提供連撥功能，幫助用戶訂票。
面對五花八門的搶票軟件，鐵道部相關(guān)負責人表示，12306已經(jīng)采取攻防措施，一旦發(fā)現(xiàn)，堅決封堵。
唐威認為，用技術(shù)手段禁止使用搶票軟件并不難，成本也不高。但是，購票難是客觀現(xiàn)實，重要的是提升網(wǎng)站的承載能力，并且優(yōu)化購票流程。
北京郵電大學(xué)教授曾劍秋認為，問題的根本在于購票系統(tǒng)不夠完善。他建議管理部門理性、客觀對待搶票軟件，聽取多方意見。“如果搶票軟件造成網(wǎng)站堵塞的話，說明網(wǎng)站的容量有限，帶寬需要拓展，訂票系統(tǒng)有待完善。”曾劍秋說。
編輯 周波 |
